Naše dizalice na gusjenicama pružaju izvanredne nosivosti do 3000 tona, zajedno s ogromnim visinama dizanja i radijusima. S univerzalnim sustavima krakova i opsežnom dodatnom opremom, koriste se na gradilištima diljem svijeta.
LR dizalice na gusjenicama su teškaši u građevinskoj industriji, bez napora se kreću po svakom terenu. Preferirani izbor za teške projekte u građevinarstvu i šire, gusjeničarske dizalice donose snagu i finoću potrebnu za obavljanje posla.
Sve naše LR dizalice na gusjenicama imaju još jednu zajedničku stvar: jednostavno postavljanje, bez obzira radi li se o tipu od 100 tona ili 3000 tona, sve Liebherr dizalice imaju vrlo logičan dizajn. To osigurava brzu montažu po dolasku na gradilište - i brzu demontažu nakon uspješnog završetka posla.
Sve komponente naših gusjeničarskih dizalica imaju dizajn koji štedi prostor, a težine su optimizirane. To omogućuje nesmetan prijevoz na svim cestama u skladu s važećim međunarodnim prometnim propisima. Time je osiguran ekonomičan prijevoz.
Manje dizalice kapaciteta od 100 do 160t. U svojoj kategoriji, dizalice uvjeravaju svojim izvanrednim performansama. Robusna čelična konstrukcija pruža idealne uvjete za rad na zahtjevnim gradilištima. Postavljanje i puštanje u rad mogu se obaviti u vrlo kratkom vremenu jer gusjenice i rampe na kabini i gornjem nosaču ostaju na dizalici tijekom transporta.
Nosivost do 250 tona moguća je zahvaljujući posebno čvrstom sustavu kraka i ruke (boom and jib sistem). Optimizirani hidraulički sustav značajno smanjuje potrošnju goriva i osigurava veću snagu vitlima. Brzo podizanje se tako postiže čak i s višestrukim zatezanjem.
Unplugged su prve gusjenične dizalice na svijetu na baterije. Pokreće je električni motor. Tijekom rada dizalica se može spojiti na konvencionalnu električnu mrežu ili bez kabela.
Unatoč svojoj veličini, imaju širok raspon primjena i uvjeravaju svojom fleksibilnošću. To je osigurano modularnim sustavom protuutega i raznim mogućim konfiguracijama. Platforma i ograde ostaju pričvršćene na gornji nosač tijekom transporta. Sustav samomontaže omogućuje brzu montažu.
Nosivost od 500 do 800t. Izvanredne nosivosti, a ujedno i dizajnirane za jeftin prijevoz diljem svijeta. Liebherr je opremio novi uskotračni mehanizam dizalica komponentama iz svoje sljedeće veće klase dizalica. Ukratko: uski otisak s velikom nosivošću.
Sa svojim verzijama s granom mogu pokriti širok raspon poslova. Rukovanje u lukama, industrijska gradnja, infrastruktura ili energija vjetra, apsolutno je korisno u svim tim sektorima. Dizajn dizalica savršen je za skučene uvjete, poput rafinerija. Također su napravljene tako da bi se osigurala niska cijena prijevoza.
Dizalice nosivosti 2500t i 3000t. Dizajn okretne platforme i glavne grane postavlja nove standarde jer jedinstveno široka glavna grana daje dizalici stabilnost PowerBooma. To je omogućeno okretnim prstenom koji su razvili Liebherr inženjeri i koji proizvode sami, a koji se odlikuje ekstremnom nosivošću. Čak i najveći proizvod u našem portfelju može povećati svoju nosivost pomoću PowerBooma. Unatoč ogromnom kapacitetu ove nove gusjenične dizalice i veličini njihovih pojedinačnih komponenti, dolaze s jedinstvenim, praktičnim konceptom za ekonomičan transport.
Teleskopske dizalice na gusjenicama serije LTR kombiniraju mnoge prednosti terenskih dizalica i gusjeničnih dizalica. Izvrsna upravljivost gusjeničnog pogona omogućuje korištenje LTR dizalica na bilo kojem terenu.
Štoviše, gusjenični pogon znači da, za razliku od terenskih dizalica, nisu potrebni nikakvi stabilizatori – što znači da se LTR može pomicati i s teretom na kuki.
Teleskopska grana čiji je koncept preuzet od terenskih dizalica omogućuje brzo i jednostavno postizanje širokog raspona radijusa u usporedbi s konvencionalnim gusjeničnim dizalicama. Štoviše, grana se može čak i produžiti i uvući s teretom na kuki.
Ove tehničke značajke znače da su LTR dizalice izuzetno fleksibilne u djelovanju. Česta područja njihove upotrebe uključuju montažu prefabrikovanih dijelova, dugotrajnu upotrebu u energetskom sektoru, pomoćne dizalice za postavljanje vjetroturbina, pa čak i infrastrukturne projekte.
